穿梭于大秦岭腹地群山峻岭间的宝汉高速汉中石门至坪坎段，是国家高速公路网南北大通道银昆线（G85）的重要组成部分。线路起于宝鸡市凤县坪坎镇，终于汉中市勉县褒城镇金寨村附近，全长88.172公里，总投资147.89亿元。全线双向六车道，设计速度每小时80公里，计划今年年底建成通车。

陕西高速集团汉坪建设管理处总工程师鱼江英：“为了彻底解决蜀道难的问题，宝汉高速在设计初考虑的技术标准比较高，全线一次性到位就是按双向六车道来规划，比以往的各条高速公路的话，在规划过程中的话，确实是考虑到了以后长期的发展。”

宝汉高速是穿越秦岭的第五条高速公路，建成之后，将会缓解西汉高速的交通压力，方便西安、咸阳、杨凌、宝鸡等关中地区和汉中的交通往来。正在加紧施工的宝汉高速汉坪段，地处秦岭山区，山大沟深，平地紧缺，而且桥梁和隧道特别多，施工难度非常大。

陕西高速集团汉坪建设管理处总工程师鱼江英：“全线是有七十九座大桥，占了四十四公里，就是百分之五十的路程全是桥梁，隧道是百分之三十六，占了有三十二公里，有40座隧道，桥隧比达到百分之八十六。”

宝汉高速汉坪段石门水库特大桥，横跨在石门水库之上。主跨径达到262米，被称为西北第一跨。2016年6月，经过紧张而艰苦的施工，石门水库特大桥顺利合龙，保证了宝汉高速汉坪段在今年年底的如期建成。

陕西高速集团汉坪建设管理处总工程师鱼江英：“宝汉高速全段建成以后，从汉中到宝鸡的通行时间，由目前的四个多小时，以后会缩短到不到两个小时。”

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