德国工业巨头西门子公司成为欧洲经济放缓的 新受害者，警告称 些市场的急剧恶化损害了季度利润，并使金融目标面临风险。
在该地区 大的工程公司报告了 系列令人失望的结果之后，周四股价下跌了5.9％，这是三年多以来的 大涨幅，加入ArcelorMittal，Rheinme-tall AG和BMW AG以提供收集风暴的证据。
收益表明 汽车行业的深度下滑以及更为普遍的经济萎靡不振正在进 步深入欧洲企业。到目前为止，西门子能够依靠其数字工业部门为工厂提供自动化设备，以弥补电力和天然气行业的长期衰退。在 近 个季度，该部门的订单和销售均下降。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师Ben Uglow在 份报告中写道：“很难协调西门子拥有 的自动化软件特许经营权，因为这会带来负面收益。”
悲观的数字
欧元区制造业在第三季度开始时萎缩了六个月，受到德国七年来 严重衰退的拖累。由于报告显示法国，西班牙和欧元区经济增长放缓，而意大利停滞不前，这些悲观数据出炉。虽然部分疲软与汽车行业的问题有关，但持续的低迷可能会带来更多麻烦。
在经济统计数据的背后，越来越多像西门子这样的公司也在发出警报。这 德国公司正在进行大修，已经裁员数千人。在 近的报告期内，利润下降了12％，差于预期，该公司表示销售增长的目标将难以达到，另 个利润率将处于 个范围的低端。
“我们在前两个季度对经济和政治环境做出的假设已不再适用，”西门子 席财务官拉尔夫·托马斯表示，并补充说汽车行业至少在三个季度内不会改善。“我们正在采取对策，以 大限度地保证我们业务的盈利能力。”
席执行官Joe Kaeser监督西门子集团结构的大规模分拆， 是风力涡轮机部门和医疗保健部门的合并。燃气和动力装置的计划分拆将于2020年完成。这位德国高管还尝试并未能将列车制造业务与竞争对手阿尔斯通公司合并。这 举措的部分动力来自竞争对手通用电气公司（General Electric Co.）的命运，该公司显示出 个陷入困境的迹象。
西门子的新结构大大降低了公司对中央业务人员的需求，计划裁员2,500人。总的来说，该公司计划削减10,000多个工作岗位，尽管Kaeser表示公司还计划同时雇佣约20,000人。
盈利亮点
工业企业调整后的Ebita下降12％至19.4亿欧元（21亿美元）
总订单增长8％至245亿欧元，但数字下降5％，天然气和电力业务下降15％，两个部门的收入也下降。
在截至6月份的三个月内收缩至9.6％后，主要工业业务利润率预计将处于11％至12％的下半部分。
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