该公司在周三的演讲中几乎没有提供这些车辆的细节，但表示 辆电动汽车将是SUV。丰田汽车表示，其目标是到2025年将其新车销售的40％电动化，到2035年将近70％电动化。它还正在开发专用于未来电动汽车的基础。
丰田与其他汽车制造商（可能还有乔·拜登总统的政府）背道而驰，呼吁各种电动汽车减少碳排放，而不是制定只需要电池供电的政策。
该公司是天然气-电动混合动力汽车的 驱，该公司的研究表明，插电式混合动力汽车可以像完整的电动汽车 样清洁，而且成本更低，这取决于特定地区发电的清洁度。丰田汽车说，此外，必须开采诸如锂之类的金属以用于电池，并且开采过程会造成污染。
丰田 席科学 吉尔·普拉特（Gill Pratt）表示：“我们认为，减少交通运输部门温室气体排放的 快方法是为驾驶员提供满足他们需求的更低碳选择。” 普拉特说，如果美国的平均往返通勤时间为32英里（52公里），那么拥有 块巨大的电池可以行驶300英里（480公里）的车辆是没有意义的。
他说：“ 终，您将携带大量额外的电池。” 普拉特说， 好拥有丰田提供的各种解决方案，例如全混合动力，插电式混合动力，电池电动和氢燃料电池汽车。
尽管汽车制造商继续推出新的电动汽车，但全电动汽车在美国去年的新车销量中所占的比例还不到2％。拜登政府也正朝着增加五十万个EV充电站迈进，并试图用电动汽车换掉大部分联邦车辆。
通用汽车的目标是到2035年仅销售电池供电的轻型汽车。通用汽车计划斥资270亿美元，到2025年开发30辆电动汽车，其中三分之二将在美国上市。
该公司计划在周日提供有关电动Bolt小型SUV的详细信息。现代，起亚，沃尔沃和其他公司也计划在今年宣布新的电动汽车。
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