FESTO增压器/德国FESTO增压器/费斯托增压器的详细资料

FESTO增压器/德国FESTO增压器/费斯托增压器
FESTO增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r／min 的高速旋转，因此为FESTO增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：
1、不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转 段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
FESTO现货型号有（MSFG-24/42-50-60，MSFW-230-50/60，MSFW-110-50/60，MSSD-F，MLH-24VDC，VL-5-1/4-B|）BURKERT现货型号有（136883）SMC现货型号（KQ2S08-01S，KQ2T06-08，AFD40-04D，G46-10-02，INA-13-854DG，IRV1000-01，VXP2380-40-4G，Y-50Z，CDQ2WB50-25D，D-Z73，KSL06-02S，KPHO4-02）HERION现货型号4621（4671）220V。
2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有 部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时FESTO增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
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3、保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头 定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。
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4、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行 段时间后要进行清洗。
5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。
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增压器 DPA 双活塞式增压器压力比 1:2气口规格 G1/4, G3/8, G1/2气源压力 2 ...10 bar输出压力 4 ...16 bar流量 300 ...3000 Nl/min环境温度 5 ... 60°C DPA-100-10  增压器 184519          DPA-100-10-A  增压器 549401          DPA-100-16  增压器 188399          DPA-100-16-A  增压器 549402          DPA-100-D  增压器 549398          DPA-40-10  增压器 537273          DPA-40-16  增压器 537274          DPA-40-D  增压器 549396          DPA-63-10  增压器 184518          DPA-63-10-A  增压器 549399          DPA-63-16  增压器 193392          DPA-63-16-A  增压器 549400          DPA-63-D  增压器 549397          DPA-100-10-CRVZS20  增压器 552936          DPA-100-16-CRVZS20  增压器 552937          DPA-40-10-CRVZS2  增压器 552928          DPA-40-10-CRVZS5  增压器 552930          DPA-40-16-CRVZS2  增压器 552929          DPA-40-16-CRVZS5  增压器 552931          DPA-63-10-CRVZS10  增压器 552932          DPA-63-10-CRVZS20  增压器 552934          DPA-63-16-CRVZS10  增压器 552933          DPA-63-16-CRVZS20  增压器 552935  

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