LNG由槽车运至气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时， 通过储罐的自增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。

LNG存储-低温储罐

低温储罐是LNG气化站的主要设备，直接影响气化站的正常生产，也占有较大的造价比例。按结构形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属预应力混凝土储罐。对于LNG储罐，现有真空粉末 热型储罐、正压堆积 热型储罐和高真空层 热型储罐，中、小型气化站 般选用真空粉末 热型低温储罐。储罐分内、外两层，夹层填充珠光砂并抽真空，减小外界热量传入，保证罐内LNG日气化率低于0.3%，但是针对于小型的或者民用的用户，存储设备可以选择我公司的焊接 热气瓶（也称杜瓦瓶）杜瓦瓶，是采用超 真空 热的不锈钢压力容器，是为储存、运输和使用液氧、液氮、液氩或二氧化碳而设计的。用于可靠而经济的运输和储存低温液态气体，以及在广阔的应用范围内就地储存和供应低温液态气体。

LNG的气化
气化装置是气化站向外界供气的主要装置，设计中我们通常采用空温式气化器，其气化能力宜为用气城镇高峰小时计算流量的I.3～1.5倍，不少于2台，并且应有1台备用。当环境温度较低时，空温式气化器出口天然气温度低于5℃时，应将出口天然气进行二次加热，以保证整个供气的正常运行。 

结构特点：

　　●无能耗、无污染、绿色环保;

　　●安装简便、维护方便；

　　●专用铝材换热，高效、轻量化设计、使用寿命长；

　　●特殊的超大直径专用铝制换热管，化霜速度 快，有效的内翅片结构，大大提高换热管的换热效果；

　　●“桥”式联结美观大方，工作时消除各部位热涨冷缩产生的应力；

　　●进行特殊的换热管表面抗氧化处理工艺；

　　●优化流程设计，使压降降到 低， 无偏流现象，保证流速控制在安全范围以内；

　　●充足的设计裕量；

　　● 进的高压管复合技术，使受压管与换热管100%充分接触，保证了换热效率；

　　●所有气化器完全按照氧服务标准进行清洗和制造，使用更安全；

　　●可按电子 标准设计、制造。 

电复热系统：

优点：

，使用寿命长。由于PTC是 种陶瓷半导体，结构相对稳定，克服了其他电热元件受到高温或长时间工作而发生氧化或变质的弱点，其寿命是其他电热元件无法企及的。

二，空调热效率高。由于PTC电热转换效率相对较高， 般可达99%以上，几乎不存在能量损失，所以热效率大大提高。

三，使用起来更加安全可靠。PTC元件本身具有很强的温度自限能力，即使空调工作时出现故障，影响机体散热也不会发生事故，因为PTC元件本身温度 高也只上升到20-30℃，这和镍铬丝等其他电热元件表面温度 高可能上升到700-800℃相比，安全得多。

四，PTC电辅热适用范围广泛。PTC的额定电压为220V，但电源电压在100-240Ｖ之间变化时，根本不会影响PTC元件的发热能力和发热量。

厂家资质：