帘布橡胶板材质：

地铁盾构机出洞用帘子布橡胶板，夹布橡胶板。采用氯丁胶、天然橡胶加工制作，径向尼龙线密集排列，横向棉纱线稀疏排列，强度高、柔韧性好。用于洞圈后浇混凝土洞圈防水。
帘布橡胶板止水措施
(1)工程竣工后，混凝土抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求，无露筋、露石，缝应修补好，结构允许偏差满足规范要求。　　(1)地铁车站工程实践表明，车站(主体结构、变形缝)防水施工质量直接影响运行安全，因此必须重点进行控凌制。　　2)墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板200～300mm处，如必须留置垂直施工缝时，应加设端头模板，并宜与变形缝相结合;　　3)灌注混凝土前，施工缝处应 湿凌润。水平施工缝 铺20～25mm厚的与灌注混凝土灰砂比相同的砂浆。

盾构在始发过程中,为避免泥水从洞门圈与盾构壳体构成环形的修建空隙很多窜入盾构作业井内,影响盾构机开挖面泥水压力,开挖面土体的安稳及盾构内施工,必须在盾构始发前在洞门处设置性能良好的密封设备。依据以往盾构的施工经验,折页式密封压板有受力好,密封好,操作简略,刚度好,安全可靠的长处。本工程中洞门密封选用折页式压板,其主要包含折页式压板,橡胶帘布,绷簧钢板三有些构成,利用螺栓将它们固定在洞门密封环上。
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帘布橡胶板止水措施

在密封钢环圆环板上设置螺栓孔,选用M27螺栓将帘布橡胶板,绷簧钢板固定于密封钢环圆环板和折页式压板之间（洞门密封示意图见附图）,帘布橡胶板绕密封环内 星期。橡胶帘布沿圆环径向宽度75cm,厚度2cm,选用径向尼龙线和环向棉纱绳制成。在盾构机开端掘进后,两道帘布密封及翻板内翻,橡胶帘布接近洞门侧放置绷簧钢板,以确保脱出盾尾后可以及时回弹然后贴紧管片外侧。当开挖仓内注入泥水和帘布橡胶之间注入特制泥浆后,两道帘布密封在泥浆的压力效果下向外有扩大趋势,翻板作为帘布的刚性支持使帘布压紧在盾体上,起到密封效果。在盾尾悉数进入密封环后榜 道帘布仍然压紧盾体, 二道密封过渡至压到管片上,在盾尾过榜 道帘布密封时, 二道帘布已完成贴紧管片,起到密封效果。待盾尾彻底穿过榜 道密封后,两道帘布密封在泥浆的压力下均贴紧管片,确保洞门无很多浆液流出。

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帘布橡胶板止水措施 准备工作

橡胶帘布等材料由厂家订做，每 道橡胶帘布预留162个螺栓孔，均匀分布，与密封钢环预留螺栓孔相对应。内外两道橡胶帘布， 安装内部靠近洞门混凝土 侧的橡胶帘布，也就是 道橡胶帘布，帘布安装采用从上到下的顺序。在安装之前， 对橡胶帘布及密封钢环预留螺栓孔进行标号，密封环 高点为1点，顺时针排序，以便于安装施工，并对橡胶帘布进行质量检查。帘布如有较大面积破损，立即与厂家联系进行处理；破损较小可按照厂家提供的材料及方法进行修补。由于密封钢环安装过程中，存在 定的偏差，检查每块钢环拼接处预留螺栓孔间距是否符合设计要求，统计缩小量，将该量均分到 定数量的螺栓孔上，在帘布上重新打孔，重新开孔后，帘布螺栓孔间距不得大于27.5cm。  
禹王帘布橡胶板技术中心被认定为省 帘布橡胶板技术中心和帘布橡胶板建筑防水行业标准化实验室，自主研发多项新产品，满足市场需求。　　卓宝科技不断超越自我，相继推出了两米宽幅系列和零缺陷防水系统，将建筑防水延伸到材料、设计、施工、服凌务等领域，对皮肤式防水理念进行深度的演绎和实践。　　马贝自60年代凌开始进行业凌务国际化行动策略。其基本策略宗旨为：务求 大限度满足各地市场需求，尽量降低产品运输成本。
(2)工程施工应以批准后的设计文件为依据，如需修改，应取得设计单位同意并签署变更设计或洽商记录后方可实施。　　(3)采用的原材料、预制品、设备等，应符合帘布橡胶板现行的有关技术标准规定。产品应有合格证和出厂说明书。设备应有铭牌。　　(4)采用和推凌广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备等，应制定相应的施工技术标准。引进的设备，应按其技术文件要求施工。　　(2)存土点不得选在建筑物、帘布橡胶板管线和架空线附近，基坑两侧l0m范围内不得存土。在已回填的帘布橡胶板结构顶部存土时，应核算沉降量后确定堆土高度。

在现场加工 4米长1米宽的钢管梯子，在两侧对称焊接四个吊耳， 将橡胶帘布6点位置铺在梯子中心，橡胶 端边缘突起面朝下放置，然后以81、82号螺栓孔为界限，向两边平铺，每 边按S型折叠， 终1号、162号螺栓孔在 上侧，橡胶 端边缘突起面朝下（使全部橡胶突起均在环形橡胶帘布内缘）。同时对已搭设的脚手架进行进 步加固。
帘布橡胶板止水措施

折页式压板采用2cm厚钢板制成，目前每环压板由17组压板组成：其中10块 组的共15组，12块 组的共2组。由于重量较大，施工时移动、定位较为困难，为方便施工，将压板切割为每5块（即每5个螺栓孔）为 组的30组，每6块（即每6个螺栓孔）为 组的4组，并进行标识。对应 道帘布的钢环标识为A，以1号螺栓孔开始，顺时针进行标识A1—A34，同理， 二道帘布钢环标识B1—B34，切割后在地面分类排放整齐。
(1)混凝土灌注地点应采取防止暴晒和雨淋措施。混凝土灌注前应对模板、钢筋、预埋件、端头止水带等进行检凌查，清除模内杂物，隐蔽验收合格后，方可灌注混凝土。　　2)防水层基面、每层防水层铺贴和保护层施工以及结构混凝土灌注前的模板、钢筋施工质量和隐蔽前的查验;　　(1)基坑回填除纯黏土、淤泥、粉砂、杂土，有机质含量大于8%的腐殖质土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块外，其他均可回填。　　基坑回填除纯黏土、淤泥、粉砂、杂土，有机质含量大于8%的腐殖质土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块外，其他均可回填。
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制作钢钎子。采用20#螺纹钢， 端砸尖，每根钎子以50—60cm为宜，共加工10根。

2、地铁洞门帘布，帘布橡胶板，橡胶帘布厂家帘布安装

橡胶帘布具备安装条件后，采用两根长度相同的吊带，四个卡扣，拴在加工好的梯子的四个吊耳上，用吊车将帘布吊起放在脚手架的 高层， 安装 道橡胶帘布，从上部螺栓孔开始安装，采用27*112的螺栓。 、二道橡胶帘布安装时均将螺栓朝向基坑内安装，以方便螺栓紧固。

用钢钎子从密封钢环1号螺栓孔插入，将橡胶帘布对应螺栓孔安装到钢钎子上，然后安装5号螺栓孔，1、5号螺栓孔安装在钢钎子上后，用螺栓安装2、3、4号螺栓孔，然后将钢钎子从1、5号抽出，安装螺栓。每5个螺栓孔为 组，以钢环中心线为标准，左右同时安装。 道橡胶帘布安装时，重新开孔部位及其附近部位，折页式压板暂时不安装（同时安装，不利于后续橡胶帘布的安装），等整体安装结束后再进行该部位的安装；其他部位的压板随橡胶帘布 起同时安装到位，钢板两侧加垫橡胶垫圈及钢垫片，橡胶垫圈紧贴钢板。          

帘布安装过程中， 定要左右两侧同时安装， 侧安装过快，会导致另 侧安装起来很困难，整个安装工期就会拖长。安装到 定部位，需要拆除脚手架横杆，将帘布下放，以满足钢环下部安装帘布。脚手架只拆除横杆，将横杆拆除后，将橡胶帘布下放到横杆以下，再将横杆重新安装固定，然后拆除下 根横杆，按层拆除，边拆边安。安装过程中，要充分考虑借助外力，节省安装时间。
（3）灌注混凝土前，施工缝处应 湿凌润。水平施工缝 铺20～25mm厚的与灌注混凝土灰砂比相同的砂浆。　　作为全国 例装配式地铁车站——帘布橡胶板铁建大桥工程局帘布橡胶板承建的长春地铁2号线袁家店站建设，现已完成80%工程，预计7月上旬装配完成。　　袁家店车站高16米、宽度20米，现已完成50环拼装，作为另 个拼装车站的西湖站共计123环，目前正在进行拼装前的准备工作。　　随着雨季的到来，地铁防汛工作显得尤为重要。近日，北凌京市 些在建地铁工程相继举行防汛抢险综合应急演练。图为抢险人员运送防汛抢险物资  　　从以往情况看，每逢进入夏季等多雨的季节，地铁渗漏水的问题就屡见不鲜。据统计，我凌国北凌京、上凌海和广州的帘布橡胶板帘布橡胶板铁道中，渗漏水情况已在30%左右。　　今日上午10点，长沙地铁4号线湖南大学站里，数条红绸布满盾构接收井四周，冒着严寒，工凌人们欣喜地在张望。　　和其它盾构刀盘缓缓在车站底部露面不同，这台身长80米的盾构机抵达湖南大学站后，直接进入了准备好的黄凌色钢套筒内。
帘布橡胶板止水措施

二道橡胶帘布的安装和 道帘布安装基本相同。

橡胶帘布安装结束后，为防止将来洞门破除废渣掉落到橡胶板上影响密封效果，在密封环底部铺设旧竹胶板对橡胶帘布进行保护。同时安排专人对螺栓进行二次紧固。

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