球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能。通过球面聚四 板的滑动来实现支座的转动过程，因而支座的转动力矩小，此力矩只与球面半径以及四 板的摩擦系数有关，与支座转角无关。因此用于大转角的设计要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能 致，适用于大跨径桥坡桥、斜桥、弯桥、宽桥；球形橡胶支座与盆式支座不同的是不使用橡胶承压，因而不需考虑橡胶老化影响，因而特别适用于低温地区。

2、QZ球形支座结构特点

 球形支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能 致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～ 60℃)和耐寒性(适用于-40～ 60℃)。支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的zui大转角为34'～69’；支座容许的zui大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

抗拉固定球型支座是在普通球型支座的基础上，为了能够抵抗垂直方向的上拔力和更大的水平力而设计的。抗拔网架支座的主要结构是由支座顶板、支座底板、球 钢衬板、抗拉钢衬板、不锈钢板及聚四氟乙烯滑板组成。抗拉固定球型支座通过球面的滑动来满足钢结构网架工程和桥梁梁端的转动，从而释放上部结构产生的力矩。在地震时，通过抗拉钢衬板抵抗垂直方向的上拔力，防止钢结构网架工程、桥梁与桥墩的脱离。

   球型支座特别适合用于在有 定纵横坡的桥梁上，因其面受力，因而传力比较稳定，能有效地将上部结构的荷载传递给下部结构，并能保证传力的稳定性，梁体偏压现象得到了有效的改善，避免了支座脱空等不良现象，球型支座因其特点突出，特别适用于 些布置复杂，纵坡较大的立交桥。球型支座构造合理，体形均匀规整，在平面和立面结构的布置都保证了其几何尺寸、刚度延性的均匀性,提高了球型支座结构的强度。