对于SADF 型,压力介质通过控制阀进入弹簧蓄能器。结果,弹簧加载系统被预加载并在每次换档时都保持这种状态。外壳中的两个活塞像双作用驱动 样被驱动,从而在两个方向上产生 大可用扭矩:打开和关闭。只有在控制压力失效的情况下,预加载弹簧才会自动关闭(打开)执行器和阀门,从而始终保证所需的安全位置。这样做的好处是可以在低控制压力的情况下实现高弹簧复位扭矩。
SADF 型AMG 部分回转执行器也可以单作用控制,这意味着它们能够实现高弹簧扭矩。
SADT 类型的双作用 AMG 半旋转驱动器用于需要特别高扭矩的地方。