对于坐飞机，相信很多人心中多少会觉得有些无聊，尤其是坐国际航班或者距离较远的国内航班。美国 新 项针对2000多名成年人的民调发现，93%的人承认他们在床上使用手机，近80%的人在上厕所及43%的人在红灯停车时使用手机。今天的人们已经越来越离不开智能手机，离不开上网，如何在飞机上度过漫长的时间成为了众多经常坐飞机客户心中的痛。 　　日前，东方航空率 开启了上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上的空中互联服务，成为国内 家将空中互联服务投入商业运营的航空公司，未来还将会在上海往返北京、广州、重庆、昆明、成都等国内航线的部分航班也上线此项服务。此消息 出，不少网友纷纷为之欢呼呐喊。除了东方航空，国航、南航等其他几大航空公司也在快速加强在航空方面的wifi布局。对于航空公司而言，互联网+航空将给他们的盈利空间带来新的希望。 　　1、wifi会员 　　其实对大多数的中国用户而言，如果让他们在飞机上上网还需要支付相当的费用，他们定然会提出各个异议，估计他们当中的很多用户都不会使用付费的wif上网i，但同时还是会有少数部分的用户会愿意付费。那么对于航空公司而言，就完全可以分而治之。针对那些愿意付费的用户可以推出VIP会员制度，提供无广告和无任何附加条件的网络服务；而针对免费的wifi用户则可以通过和APP或者桌面程序进行绑定。 　　当然，通过这些wifi会员并不能收到太多的会员费用，但是大家不要小看了这些wifi会员的价值空间。今天各大航空公司为他们的会员提供了很多增值服务，同时会员也为航空公司带来了许多更长期稳定的收入来源，而wifi会员同样拥有这样的价值。很多VIP的wifi会员如果能够享受更多的增值服务， 旦对于该航空wifi具有足够的忠诚度，他们就会成为该航空公司的长期忠诚用户。 　　2、在线酒店 　　大家都知道，很多人坐飞机往往都会是去外地出差或者旅游，那么他们定然就会有酒店方面的需求， 般人下了飞机之后 个要去的地方大多就是直奔酒店。这个时候如果飞机上能够上网，并且航空公司所提供的APP或者wifi入口网站能够提供在线酒店的预定，这对用户而言必然是 件十分便利快捷的事件。 　　无形之中，航空公司就成为了去哪儿、携程、美团等酒店预定平台之外的新酒店平台。凭借着航空公司的实力以及庞大的出行用户，相信很多酒店都会愿意主动与航空公司达成合作。这是 个三分共赢的事情，航空公司能够从中获取 定的利润，酒店能够通过飞机上的预定为自己带来更多稳定可靠的用户，而消费者的出行生活也变得更加便利。 　　3、出行O2O 　　从机场到酒店的路上，必然会有 段路程。可能有的用户会有专人接送，但并不是所有用户都有，这个时候下了飞机之后很多用户就会有打车、拼车的出行需求。此外，还有相当 部分旅游的用户会有租车方面的需求，比如在冬天到海南旅游的用户会非常多，但是在海南旅游如果没有专车的话会非常不方便，租 辆车费用并不很贵，但是却为旅游解决了出行上不便利的痛点。 　　尤其是很多用户经常会有去国外旅游的经历，比如加拿大，很多旅游城市的旅游景点是没有任何公交车的，你只能选择租车。这个时候如果飞机上就有该城市的租车预定服务，相信有相当部分的乘客都会通过航空公司提供的平台来预定，乘客也更放心。 　　4、景点门票 　　坐飞机的乘客当中，有相当 部分的用户都是来旅游的乘客。很多乘客到了 个陌生的地方，对于这个地方的诸多旅游景点也并不是非常熟悉，当然不排除 部分旅客会在来之前就做好了充足的准备，但是多数旅客并不熟知。这个时候航空公司通过飞机上的wifi入口，同时也提供当地相关旅游景点的服务，比如景点介绍、门票预订等，相信有很多旅客都会有这方面的需求。 　　很多地方的景点都比较火爆，但同时景点也比价紧张，到现场购票不但价格要贵，甚至还需要排队购票。但是通过航空公司与景点之间达成的合作，用户可以以更低的价格提前预定门票，他们何乐而不为？ 　　5、在线机票预定 　　目前国内很多用户订机票都是通过去哪儿的各大分销平台，携程等在线旅游平台来预定机票，对于航空公司来说，这些平台确实给他们带来了很多用户，但同时他们也需要从中获取 定的利润，这降低了航空公司的利润。如果航空公司能够通过机上wifi入口，让用户在自己的或者APP上直接可以预定返程机票，相信很多人还是会有这个需求的。 　　 旦用户形成了习惯之后，日后就可能会经常通过自己的平台来预定机票。 方面，能够方便用户尤其是航空公司的会员直接预定机票；另 方面，也更容易培养该用户对于航空公司的忠诚度。 　　6、电商 　　飞机上的wifi除了能够提供给用户各种旅游相关服务之外，刘旷认为电商也会是 个比较大的盈利点。 个是当地的特产电商，很多乘客去到 个地方旅游，但由于时间、携带不方便等原因，可能会有很多原 想要购买的当地特产没有购买到，有的旅客甚至原本还想买些特产送人。如果航空公司能够与这些当地特产经销商达成战略合作，乘客只需要直接从飞机上下单同样就能够购买到 些特产并带回家，同时该经销商还能够直接把商品送到乘客所成的飞机，并由飞机来托运。 　　另 个则是跨境电商，今天国内的消费者对于跨境电商具有庞大的需求，不过跨境电商由于物流成本、关税等各方面的原因，跨境电商在国内市场的发展也并非 帆风顺。但是航空公司却完全可以利用自己国际航班的优势，为乘客提供跨境电商方面的相关服务，它很有可能会让跨境电商迎来 个比较大的突破口。 　　7、空中互联网金融 　　任何网上涉及到交易的方面，就必须要跟互联网金融挂上钩。就在去年的年底，国航的“空中互联网产业联盟”也正式成立，其中中兴通讯、航通公司、中国银联、京东商城、新浪、优酷土豆等互联网企业都成为了该产业联盟核心成员。而东方航空在其引进的波音777-300ER客机上还与中国银联签署了战略合作协议，并对外发布了 个“空地互联云支付平台”，意图率 抢攻空中互联网金融。 　　经常坐飞机的乘客往往都是 些经济实力相对还不错的用户，这些用户多少都会有 些积蓄，如果能够把他们发展成为航空公司互联网金融平台的忠实用户，对于其金融平台的发展必然有着 大的促进作用。 　　8、广告 　　在飞机没有提供wifi入口之前，很多航空公司只能通过飞机座椅等来赚取 些费用并不是很高的广告，形式也比较单 。但是 旦飞机上开放wifi入口，该航空公司就能通过线上面向更多更广的乘客，获取更高的广告费用也就成为了可能。 　　对于旅游公司、酒店、旅游景点等与旅游相关的当地企业、经销商来说，针对来当地旅游的飞机乘客进行线上广告营销，具有更强的针对性，他们自然也就会更愿意投放广告。而过去由于飞机空间的限制，导致广告位也大大受限，今天通过飞机上的wifi作为入口，其广告展示空间也就更多。 　　对于以上七大与飞机wifi相关领域，刘旷个人认为是与飞机上乘客紧紧相关的七个领域。但是互联网+航空的商机并不仅仅局限于此，在智能、飞机乘客大数据等方面，还将有着更广泛的应用。当然，在飞机上开通wifi，确实深得用户的欢迎，但同时他们的互联网+航空之路并非那么 帆风顺，他们还将面临众多的困难与阻碍。 　　 、安全问题 　　对于在飞机上能够连上wifi，很多用户对此都抱有比较大的担忧。的确，飞机能够连上无线网，存在着 定的安全隐患。今天，我们坐飞机时往往都会听到来自空姐的友情提醒：请关闭手机！也就是说手机信号对于飞机的正常飞行实际上存在非常大的干扰。当然手机的信号与wifi无线网还是存在非常大的区别，但是wifi无线网却给黑客攻击带来了可能。 　　来自美国政府问责局 近公布的飞机报告称，由于和飞机航空电子系统使用相同的网络，波音787梦想飞机和空客A350、 A380上的乘客用WiFi将增加黑客攻击导航系统，或者通过机上网络控制飞机的可能。Wifi与航空电子系统是由防火墙隔离的，但是这个防火墙却完全有可能被黑客所攻破。也就是说，虽然说wifi将飞机与机外 连接在了 起，但是同时它也为很多恶意攻击者打开了远程破坏飞机系统的窗户。 　　 旦飞机的wifi被黑客所攻破，黑客就有可能控制飞机的航空电子系统， 终控制整个飞机，这个巨大的安全隐患，对于航空公司来说，不得不防。 　　二、wifi技术成本难题 　　FlightView survey曾对美国600个乘客进行调查，结果只有28%的乘客对机内Wi-Fi服务感到满意。当前国内多家航空公司都已经开始布局空中无线网，但是他们当中的大多所谓wifi无线网，只是局域网而已，并不能实现与地面上的链接。就飞机wifi技术本身而言，对于 些实力比较雄厚的大航空公司来说，并不存在太大的难题，但是其技术成本难题却是不可忽视的。 　　目前国内的天地互联wifi技术主要有两种方式： 种是国航采用的，通过飞机上安装的内部无线网络和卫星进行通讯，再通过卫星和地面的主站进行通讯，地面主站再和国内网络运营商进行连接。这种手段的优势在于 覆盖，但不过 大的问题是速度慢，只能实现‘窄带’传输；另 种方式是海航采用的，利用机载设备同地面基站建立网络链接。其优势在于速度快，而问题是必须要对基站进行改造而且服务仅限于经过基站改造的这 段航线上。 　　无论是国航的方式还是海航的方式，实际上都存在着巨大的高成本问题。不光基础设施的建设成本非常之高，同时数据传输的费用也比咱们正常在地面上网的成本要高出很多。 　　三、竞争压力 　　对于航空公司而言，要想实现他们自己的互联网+航空计划，无异于是从其他的互联网平台上虎口夺食。比如机票酒店预订方面，必然会面临来自去哪儿携程的竞争；出行方面，也会面临来自滴滴出行、Uber的竞争；电商、金融就更不用说了，竞争对手满满都是。 　　当然，航空公司也可以选择与互联网公司进行战略合作的方式，航空公司只是提供wifi入口，并把这个入口开放给合作的互联网公司。但是这样 来，对于航空公司而言，只是成为了 个空中门户网站，并没有太大的价值而言。要想打造 个属于自己的互联网+航空生态产业链，各大航空公司只有迎接挑战。 　　总体看来，如果所有的航空公司都实现wifi无线上网的话，对于整个互联网+航空意味着巨大的机会和空间，对于创业者来说兴许也意味着新的机会。但是飞机wifi联网的同时也给飞机安全带来了更多的隐患，要想普及飞机wifi还将面临着巨大的成本难题，同时航空公司的互联网+之路也将会面临 定的市场竞争压力。 官方网址：http://www.jt020.net 推广网址：http://seo.jt020.net 微信平台:http://shop.jt020.net QQ窗口平台:http://qq.jt020.net 联系电话：020-84505448 联系手机：15013031189 联系人：吴小姐/庞 生 关键字：网站建设，微商城,微应用，O2O系统，电商代运营，电子商城，网上商城，电商咨询，电商人 人