传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。
抗震球型钢支座的材质

不锈钢板、聚四氟滑板、橡胶密封圈等均按JT391标准，达到相关标准要求，其中减振弹簧的制造按QCn29035汽车钢板弹簧技术条件执行，铸钢按GB/T11352、GB/T14408标准制造、验收。

　　抗震球型钢支座的优点

　　成品抗震球铰支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。

　　可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。

　　可万向转动，以释放任意方向的弯距。

　　成品抗震球铰支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要

　　成品抗震球铰支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。

　　①垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。

　　②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。

　　③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。

　　④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式已开发的系列化支座各种类型简介

 万向球铰支座（外加肋万向转向球铰支座）它主要用于建筑节点的铰接，尤其适用于机场、车站、地铁设施、体育场馆、会堂展厅等钢结构或钢混结构膜结构节点的铰接，同时也能满足桥梁减震的需要。它具备上下构件铰接后大的万向转角功能。

   【万向球铰支座】有 些特殊的节点，要求支座顶板偏大，无形中加大了顶板的力臂；另外当节点要求支座能实现大转角，而支座所处牛腿非水平状态时，则需对支座时特殊设计，以防止转角提前占用而影响正常的转角功能